Der Spiegel รายงาน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันอาจถูกบังคับให้ทำการปรับฮาร์ดแวร์ในรถยนต์ดีเซล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ในการลดการปล่อยมลพิษภายใต้ แผนการที่ร่างขึ้นโดยกระทรวงคมนาคมในการประชุมสุดยอดดีเซลในกรุงเบอร์ลินเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม ผู้ผลิตรถยนต์ Volkswagen, Daimler และ BMW ตกลงที่จะดำเนินการอัปเดตซอฟต์แวร์ในรถยนต์กว่า 5 ล้านคันที่พวกเขากล่าวว่าจะลดการผลิตไนโตรเจนออกไซด์ลงระหว่าง 25 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์
แต่นักวิจารณ์กล่าวว่าจำเป็นต้องมีการปรับแต่งฮาร์ดแวร์
ทั้งหมดเพื่อลดการปล่อยมลพิษอย่างเพียงพอ และการศึกษาล่าสุดโดยหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของเยอรมัน Umweltbundesamt (UBA) แย้งว่ามาตรการซอฟต์แวร์นั้นไม่เพียงพอ
ตามรายงานประจำสัปดาห์ของเยอรมัน กระทรวงคมนาคมกำลังพิจารณาว่าโครงการติดตั้งเพิ่มเติมทางเทคนิคจะทำงานอย่างไร โดยเน้นว่าสามารถติดตั้งถัง AdBlue ในยานพาหนะมาตรฐาน Euro 5 รุ่นเก่าที่ขายระหว่างปี 2554-2558 ได้หรือไม่
AdBlue ทำงานโดยฉีดยูเรียเข้าไปในระบบไอเสียเพื่อกำจัดมลพิษที่เป็นอันตรายออกไป ในยานพาหนะมาตรฐาน Euro 6 รุ่นใหม่ กระทรวงต้องการทราบว่าสามารถขยายถังบรรจุของเหลวได้หรือไม่
การตัดสินใจทางการเมือง
บางคนแนะนำว่าข้อจำกัดของบรัสเซลส์เป็นผลมาจากการเมืองมากกว่าความกังวลด้านสุขภาพ
Guy Vandenbosch ศาสตราจารย์ด้านเทคโนโลยีโทรคมนาคมแห่งมหาวิทยาลัยคาทอลิก Leuven กล่าวว่า “บรรทัดฐานที่ถูกต้อง – นั่นไม่ใช่สิ่งที่ชัดเจน มันเป็นการตัดสินใจทางการเมือง”
จนถึงขณะนี้ พรรคร่วมรัฐบาลปัจจุบันของพรรคสังคมนิยม พรรคเสรีนิยม และพรรคสายกลางยังไม่ได้ออกกฎหมายใดๆ เพื่อแก้ไขกฎดังกล่าว
ข้อ จำกัด ย้อนกลับไปที่กฎหมายที่นำมาใช้ในปี 2550 และ 2552 ซึ่งเป็นมรดกของรัฐบาลผสมสองชุดติดต่อกันซึ่งรวมถึงพรรคสีเขียวที่ผลักดันการควบคุมสิ่งแวดล้อมอย่างเข้มงวดอย่างหนัก
พวกเขาถูกท้าทายต่อหน้าศาลรัฐธรรมนูญ
ของเบลเยียมโดยไม่มีใครอื่นนอกจากรัฐบาลกลางของประเทศ รวมถึงสถาบันทางกฎหมายอื่น ๆ ตลอดจนผู้ให้บริการโทรคมนาคม แต่สิ่งนี้ล้มเหลวในการทำลายกฎหมาย
จนถึงขณะนี้ พรรคร่วมรัฐบาลปัจจุบันของพรรคสังคมนิยม พรรคเสรีนิยม และพรรคสายกลางยังไม่ได้ออกกฎหมายใดๆ เพื่อแก้ไขกฎดังกล่าว Céline Fremault รัฐมนตรีกระทรวงสิ่งแวดล้อมแห่งบรัสเซลส์ไม่ตอบคำถามของ POLITICO ทันเวลาสำหรับการเผยแพร่
ขีดจำกัดการแผ่รังสีโทรคมนาคมของบรัสเซลส์บังคับให้ผู้บริโภคชาวเบลเยียมมีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่แย่กว่าในราคาที่สูงขึ้น | John Thys / AFP ผ่าน Getty Images
ในขณะเดียวกัน Vandenbosch ตั้งข้อสังเกตว่ามุมมองของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับความเสี่ยงต่อสุขภาพของระดับการแผ่รังสีของเครือข่ายมือถือนั้นแตกต่างกันเล็กน้อย
“มีการศึกษามากมายเกี่ยวกับผลกระทบของรังสี [โทรคมนาคม] แต่ไม่มีผลกระทบในทันทีและแทบจะไม่พบผลกระทบในระยะกลาง” เขากล่าว ผลกระทบระยะยาวยังไม่ทราบ
ในทางปฏิบัติ นี่หมายถึงรัฐบาลบรัสเซลส์เลือกใช้ขีดจำกัดที่นักวิทยาศาสตร์ขนานนามว่า “ต่ำที่สุดเท่าที่ทำได้ในทางเทคนิค” แวนเดนบอชกล่าว
Credit : น้ำเต้าปูปลา
